Eje impulsor forjado planetario de la transmisión del eje de transmisión del engranaje de Sun
En cajas de cambios de la impulsión de eje, el engranaje de sol conduce los engranajes planetarios circundantes que se contienen en un portador giratorio. El engranaje de anillo se sostiene inmóvil con el portador giratorio que entrega la impulsión al eje. La vivienda de la caja de cambios se fija directamente a la máquina con la salida que es un eje de rotación.
Una manera de prolongar el curso de la vida del engranaje está minimizando la distorsión durante el proceso de fabricación. Uno de los procesos más importantes de la fabricación del engranaje es endurecimiento de la superficie de la inducción.
El endurecimiento superficial es un calor que trata el servicio para reforzar una superficie de metal. Hay muchos diversos tipos de procesos de endurecimiento superficiales. Una vez que está reforzado, el producto final está un combinado de metales que sean mucho más fuertes; cuál permite que el objeto sea utilizado durante mucho más tiempo que previsto originalmente.
Especificación turbing del eje de Sun de las forjas del viento que podríamos proporcionar
Engranajes externos y tiras externas | ||||
El moler | El fresar | El formar | Pulido de diente | |
O.D máximo | 5000m m | 1200m m | 2000m m | 5000m m |
Anchura máxima de la cara | 2200m m | 1600m m | 1100m m | 2200m m |
Módulo máximo | M35 | M35 | M24 | M40 |
AGMA leval/DIN leval | DIN3962 CLASIFICAN 7 | DIN3962 CLASIFICAN 7 | DIN3962 CLASIFICAN 8 | DIN3962 CLASIFICAN 3 |
Acabamiento superficial del diente | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra0.4 |
Ángulo de hélice máximo | +30°/-45° | ±45° | 0° | ±45° |
La precisión adapta tipos
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Engranaje planetario Los engranajes planetarios, también llamados los trenes de engranaje epicicloidal, se utilizan en los usos complejos que requieren la transmisión lisa del esfuerzo de torsión, tal como drivetrains y transmisiones automotrices. El engranaje de estímulo usado por los engranajes planetarios se llama un “estímulo del sol,” que se rodea cerca tres-más los engranajes exteriores llamados los engranajes de planeta |
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Engranaje interno Los engranajes planetarios, también llamados los trenes de engranaje epicicloidal, se utilizan en los usos complejos que requieren la transmisión lisa del esfuerzo de torsión, tal como drivetrains y transmisiones automotrices. El engranaje de estímulo usado por los engranajes planetarios se llama un “estímulo del sol,” que se rodea cerca tres-más los engranajes exteriores llamados los engranajes de planeta |
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Engranaje de estímulo El engranaje de estímulo, también llamó un engranaje del recto-corte, es el tipo más simple de engranaje disponible. Recto-echado a un lado a lo largo del eje de la rueda de engranaje, con los dientes rectos conforme al eje. Otros tipos de engranajes de estímulo transmiten el movimiento y el esfuerzo de torsión lateralmente con compatibilidad con otros engranajes alineados paralelos. Tales engranajes son componentes principales en engranajes planetarios. |
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Engranaje axial de Sun Los engranajes axiales de Sun son cilíndricos o barra-formados con los dientes rectos que permiten que transmitan el movimiento lateralmente cabiendo dentro de los dispositivos internos o de los engranajes. |
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Engranaje helicoidal Los engranajes helicoidales son engranajes giratorios rápidos capaces de apoyar cargas pesadas eficientemente y suavemente. Ofrecen los dientes inclinados hacia el eje del eje y colocados como una hélice, así el nombre. Más reservados que muchos otros engranajes, incluyendo los engranajes de estímulo, los engranajes helicoidales son populares entre los usos que ofrecen cargas radiales y cargas del empuje. |
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Engranaje helicoidal doble Los engranajes helicoidales dobles son un tipo de engranaje helicoidal que tenga dos caras helicoidales uno al lado del otro con un hueco entre ellas. Los ángulos de hélice en cada cara son idénticos pero de oposiciones. El uso de un engranaje helicoidal gemelo fijado baja cargas empujadas y permite aún más coincidencia del diente y operación más lisa. |
Usos turbing del eje de Sun de las forjas del viento
Vehículos de carril | Petróleo y gas |
Explotación minera | Cemento |
Producción de energía | Turbo |
Poder hidráulico | Energía eólica |
Metalurgia | Azúcar |
Marino y shipbuiding | Máquinas-herramientas |
Reciclaje y plantas de tratamiento | Caucho y plásticos |
Sobre Guangda
Guangda es uno de los fabricantes principales del engranaje en China. Hacemos diversos tamaños de los engranajes para las plataformas múltiples de diversos acoss de los usos. tenemos la experiencia y los recursos necesarios cubrir las demandas de su negocio. Usted puede contar en nuestros ingenieros y equipos del control de calidad para hacer los engranajes de alta calidad, de encargo que usted necesita.
Estamos confiados a exceder sus necesidades de la tecnología de fabricación del engranaje de principio a fin. Si su proyecto requiere servicios tales como diseño, creación de un prototipo, preproducción y producción completos de engranajes, los movimientos del engranaje tienen la experiencia para manejar cada paso del proceso de fabricación del engranaje para cubrir sus necesidades.
Todos los productos se fabrican con el equipo más avanzado y más moderno de PAMA, del carnaghi de Gleason, de Danobat, de Kehren, de Nicolás, de Pierto y del equipo técnico eficiente con énfasis en la producción rentable. Guangda persigue excelencia y la innovación con control de calidad apretado y la tecnología más avanzada de la industria.
Guangda tiene cooperación profunda y larga con NGC, Voith, Flender y ZF para suministrar las piezas de la caja de engranajes. En las filas de acero chinas primeras del engranaje de la turbina del mercado, de viento de Guangda en China para la cuota de la capacidad, de la calidad y de mercado. Y Guangda es el proveedor más grande a los clientes NGC, ZF y Siemens del top tres del mundo para las piezas de la caja de engranajes.
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