Fabricación Fatory del engranaje de la asamblea del eje de la asamblea de eje de engranaje de la precisión y del eje del piñón

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Los ejes de engranaje proporcionan la rotación que permite que un engranaje se involucre con y dé vuelta a otro y contenga los dientes de engranaje integrados en el eje. Un eje de engranaje con los perfiles de transmisión en cada extremo se llama los engranajes axiales de intersección.

En su forma más esencial, los engranajes son dispositivos redondos, dentados permitiendo la conversión de la velocidad del motor en el esfuerzo de torsión. Los engranajes se montan, o son una pieza, de un eje de engranaje. Muchos de los engranajes mas comunes tendrán un agujero en el centro, conocido como diámetro interior, a través del cual se cabe el eje de engranaje. Cuando se gira el eje de engranaje, el engranaje también gira.

Esencialmente, el eje de engranaje es el árbol del engranaje, proporcionando la rotación que permite que un engranaje se involucre con y dé vuelta a otro. El proceso se conoce como reducción del engranaje y es a menudo esencial para los caballos de fuerza de transferencia del motor para el mecanismo de arrastre. La conversión de la velocidad del motor en el esfuerzo de torsión es qué proporciona la fuerza impulsora que acciona, por ejemplo, las ruedas de un automóvil. A través de los engranajes y de los ejes en una transmisión del automóvil, el motor puede correr en una velocidad constante, mientras que las ruedas autos se pueden funcionar con más rápidamente o más lento, o aún en revés, usando la misma dirección y velocidad rotatorias del motor.

Los engranajes de la precisión adaptan la especificación de fabricación de la fábrica que podríamos proporcionar

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	Engranaje planetario Los engranajes planetarios, también llamados los trenes de engranaje epicicloidal, se utilizan en los usos complejos que requieren la transmisión lisa del esfuerzo de torsión, tal como drivetrains y transmisiones automotrices. El engranaje de estímulo usado por los engranajes planetarios se llama un “estímulo del sol,” que se rodea cerca tres-más los engranajes exteriores llamados los engranajes de planeta
	Engranaje interno Los engranajes planetarios, también llamados los trenes de engranaje epicicloidal, se utilizan en los usos complejos que requieren la transmisión lisa del esfuerzo de torsión, tal como drivetrains y transmisiones automotrices. El engranaje de estímulo usado por los engranajes planetarios se llama un “estímulo del sol,” que se rodea cerca tres-más los engranajes exteriores llamados los engranajes de planeta
	Engranaje de estímulo El engranaje de estímulo, también llamó un engranaje del recto-corte, es el tipo más simple de engranaje disponible. Recto-echado a un lado a lo largo del eje de la rueda de engranaje, con los dientes rectos conforme al eje. Otros tipos de engranajes de estímulo transmiten el movimiento y el esfuerzo de torsión lateralmente con compatibilidad con otros engranajes alineados paralelos. Tales engranajes son componentes principales en engranajes planetarios.
	Engranaje axial de Sun Los engranajes axiales de Sun son cilíndricos o barra-formados con los dientes rectos que permiten que transmitan el movimiento lateralmente cabiendo dentro de los dispositivos internos o de los engranajes.
	Engranaje helicoidal Los engranajes helicoidales son engranajes giratorios rápidos capaces de apoyar cargas pesadas eficientemente y suavemente. Ofrecen los dientes inclinados hacia el eje del eje y colocados como una hélice, así el nombre. Más reservados que muchos otros engranajes, incluyendo los engranajes de estímulo, los engranajes helicoidales son populares entre los usos que ofrecen cargas radiales y cargas del empuje.
	Engranaje helicoidal doble Los engranajes helicoidales dobles son un tipo de engranaje helicoidal que tenga dos caras helicoidales uno al lado del otro con un hueco entre ellas. Los ángulos de hélice en cada cara son idénticos pero de oposiciones. El uso de un engranaje helicoidal gemelo fijado baja cargas empujadas y permite aún más coincidencia del diente y operación más lisa.

Los engranajes de la precisión adaptan usos de fabricación de la fábrica

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Guangda es uno de los fabricantes principales del engranaje en China. Hacemos diversos tamaños de los engranajes para las plataformas múltiples de diversos acoss de los usos. tenemos la experiencia y los recursos necesarios cubrir las demandas de su negocio. Usted puede contar en nuestros ingenieros y equipos del control de calidad para hacer los engranajes de alta calidad, de encargo que usted necesita.

Estamos confiados a exceder sus necesidades de la tecnología de fabricación del engranaje de principio a fin. Si su proyecto requiere servicios tales como diseño, creación de un prototipo, preproducción y producción completos de engranajes, los movimientos del engranaje tienen la experiencia para manejar cada paso del proceso de fabricación del engranaje para cubrir sus necesidades.

Todos los productos se fabrican con el equipo más avanzado y más moderno de PAMA, del carnaghi de Gleason, de Danobat, de Kehren, de Nicolás, de Pierto y del equipo técnico eficiente con énfasis en la producción rentable. Guangda persigue excelencia y la innovación con control de calidad apretado y la tecnología más avanzada de la industria.

Guangda tiene cooperación profunda y larga con NGC, Voith, Flender y ZF para suministrar las piezas de la caja de engranajes. En las filas de acero chinas primeras del engranaje de la turbina del mercado, de viento de Guangda en China para la cuota de la capacidad, de la calidad y de mercado. Y Guangda es el proveedor más grande a los clientes NGC, ZF y Siemens del top tres del mundo para las piezas de la caja de engranajes.

Asamblea de eje de engranaje

Asamblea del eje y del eje del piñón

Engranaje que fabrica Fatory